聚四氟乙烯板

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聚四氟乙烯板材的特性與一種粘結方法


發布時間:2018/3/28 11:57:58 來源:www.ticcgolf.com 作者:揚中市取款宝氟塑製品有限公司

摘要:聚四氟乙烯板材是氟樹脂聚合物產品之一,是現化工廠業需求量大的工業材料之一。下麵揚中市取款宝氟塑製品有限公司為您介紹聚四氟乙烯板材的特性與一種粘結方法。

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聚四氟乙烯板材是氟樹脂聚合物產品之一,是現化工廠業需求量大的工業材料之一。下麵揚中市取款宝氟塑製品有限公司為您介紹聚四氟乙烯板材的特性與一種粘結方法。
聚四氟乙烯是一種白色結晶性的高分子聚合物,具有優異的化學穩定性、熱穩定性,可在250℃以下的高溫中長期工作,而且具有摩擦係數低、潤滑性能優異的特點,其動摩擦係數僅有0.04,因此,聚四氟乙烯板材在車床的修理中有著廣泛的應用前景。
但同時,聚四氟乙烯板材也具有典型的難粘性,這是由於聚四氟乙烯分子鏈中C-C鍵和C-F鍵的結合能較大,分子內結合牢固,使得其它分子的結合力較弱。而材料中的氟原子又屏蔽了碳原子,使得其它活潑分子很難滲透結合。所以聚四氟乙烯板材表麵是典型的低能表麵,其表麵張力隻有1.85×10-2N/m,也是已知固體材料中最小的,而金屬表麵張力普遍為1×10-1N/m,因此它是典型的難粘材料。

                   聚四氟乙烯板材的特性與一種粘結方法
為了將聚四氟乙烯粘結到金屬上,目前主要采用的方法是利用納-萘活性法,使材料表麵得到活化,通過去掉聚四氟乙烯板材表麵的部分氟原子,使其表麵張力提高到3×10-1N/m,具有良好的粘結性。表麵活化的聚四氟乙烯板材潤滑性和耐磨性良好,粘結強度高、維修方便,被廣泛應用於車床導軌的修複中,具有客觀的經濟效益。其粘結工藝也較為簡單,主要是將活化聚四氟乙烯板材粘結在車床導軌的拖板上,按照一般的粘結方法,先清洗接觸麵後進行粘結,在室溫條件下加壓固化48h即可加工裝配,其粘結強度可達到10MPa以上。
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